O retorno a Bruges não teve o mesmo impacto que a redescoberta de Gand. À parte a multidão e o número de lojas de chocolate artesanal que se multiplicaram, está na mesma, uma pequena jóia medievo-renascentista, com as suas frontarias de empena triangular em degraus, as muitas igrejas e museus, e os seus recantos pitorescos com ponte sobre o canal e vista da torre emblemática - o campanário cívico do Beffroi. A única novidade para mim foi ter dado a voltinha de barco que quase todos dão mas, da primeira vez, foi impossível devido ás filas. Em Setembro, às 17.30, já muita gente se tinha retirado e a entrada no barco foi directa. Wollestraat Brug (1357), mesmo ao lado do S. João Nepomuceno.
A história de Bruges como cidade importante começa depois das razias dos Vikings, pelo ano 1000, quando se torna cidade portuária. Contrói-se a muralha e o sistema de canais; sucedem-se os Condes a ocupar o Castelo; em 1114 uma maré violenta abre o canal Zwim ao Mar do Norte, e Bruges passa a ser acessível aos navios mercantis da Liga Hanseática pelo canal de Damme.
Génova, Veneza, Florença, Castela, Portugal e até a Escócia também abrem uma rota regular e os seus navios são visita frequente em Bruges. Começa a "guerra económica" das especiarias, dos tecidos, e a competição bancária ! Com o capitalismo em fulgurante ascensão, os séculos XII-XV são o apogeu de Bruges.
Mas no século XV o Zwim volta a assorear... o acesso ao mar é fechado, Bruges decai e já é uma vila pobre de província quando fica sob domínio espanhol.
Ponte atrás de ponte...
De frente:
Regresso:
Muitas casas de Bruges têm a sua Madonna con Bambino, testemunho da forte presença italiana a partir do século XIV.
De novo, parecem as Cidades de Calvino: canais, pontes, janelas, jardins, estátuas...
Depois, fui ver a Madonna de Michelangelo.
1 comentário:
Bonita reportagem, Mário, com a inestimável informação histórica.
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